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德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器

德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器

簡要描述:德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器產(chǎn)品特征
電氣設(shè)計(jì)NAMUR
輸出功能2 x 常閉
感應(yīng)距離[mm]4
外殼矩形的
尺寸[mm]33 x 60 x 92
速度、加速度測量:能實(shí)時(shí)監(jiān)測物體的速度和加速度變化,在汽車制動(dòng)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域有重要應(yīng)用,如測量汽車的車速、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的轉(zhuǎn)速等。
流體流量測量:通過測量磁場的變化來間接地測量流體的流量,可用于一些特殊場合的流體流量監(jiān)測。

產(chǎn)品型號(hào):NN504A

所屬分類:Ifm傳感器

更新時(shí)間:2025-02-28

詳情介紹

德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器工作原理

自感原理:變磁阻式傳感器由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。當(dāng)銜鐵移動(dòng)時(shí),氣隙厚度發(fā)生改變,引起磁路中磁阻變化,從而導(dǎo)致電感線圈的電感值變化,通過測量電感量的變化就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

互感原理:互感型傳感器利用電磁感應(yīng)中的互感現(xiàn)象,將被測位移量轉(zhuǎn)換成線圈互感的變化,常采用兩個(gè)次級(jí)線圈組成差動(dòng)式,又稱差動(dòng)變壓器式傳感器。

電渦流原理:當(dāng)傳感器線圈通以正弦交變電流時(shí),線圈周圍空間產(chǎn)生正弦交變磁場,使置于此磁場中的金屬導(dǎo)體中感應(yīng)電渦流,電渦流又產(chǎn)生新的交變磁場,與原磁場相互作用,導(dǎo)致線圈電感發(fā)生變化。

德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠;靈敏度高,最高分辨力可達(dá) 0.1μm;測量精確度高,輸出線性度可達(dá) ±0.1%;輸出功率較大,在某些情況下可不經(jīng)放大,直接接二次儀表;無接觸式測量,不存在機(jī)械接觸問題,可靠性和壽命高;對多種物理量敏感,能測量位移、壓力、振動(dòng)、應(yīng)變、流量等參數(shù)。

缺點(diǎn):傳感器本身的頻率響應(yīng)不高,不適于快速動(dòng)態(tài)測量;對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;傳感器分辨力與測量范圍有關(guān),測量范圍大,分辨力低,反之則高;互感式傳感器存在零點(diǎn)殘余電壓問題,在零點(diǎn)附近有一個(gè)不靈敏區(qū);易受外界磁場和電場的干擾,存在溫度漂移現(xiàn)象。

NN504A電感式感應(yīng)器應(yīng)用

位移、振動(dòng)測量:可用于監(jiān)測機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),如軸承的位移、軸的振動(dòng)等,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,也可用于精密加工中的位移測量,提高加工精度。

力、重量測量:在工業(yè)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,可將力學(xué)量如壓力、重量等轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,實(shí)現(xiàn)對物體重量和受力情況的監(jiān)測。

位置檢測:在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,常用于定位、導(dǎo)航等場景,如自動(dòng)生產(chǎn)線中工件的位置檢測、機(jī)器人的路徑規(guī)劃等。

Ifm電感式感應(yīng)器應(yīng)用于ATEX區(qū)域的內(nèi)在安全閥門開/關(guān)感應(yīng)器ATEX區(qū)域的閥門反授

  • 易于安置的端子室

  • 可拆卸接線盒輕松接線

  • 堅(jiān)固耐用的外殼

  • 可見的雷射蝕刻標(biāo)簽

  • 致動(dòng)器接口連接:M20 x 1接頭或M12接頭

直接安裝到閥門
兩個(gè)內(nèi)置感應(yīng)器;一個(gè)感應(yīng)器在閥門打開時(shí)提供信號(hào),另一個(gè)感應(yīng)器在閥門關(guān)閉時(shí)提供信號(hào)。這些IND型電感式感應(yīng)器內(nèi)在安全,由兩個(gè)裝在堅(jiān)固的封裝外殼(防護(hù)等級(jí)為IP 67)的電感式感應(yīng)器組成。它們都用電磁線圈連接。

德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器

德國易福門Ifm電感式感應(yīng)器

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